J’ai eu l’occasion de récupérer un vieux coffre en bois qui traînait dans un grenier depuis plusieurs dizaines d’années. Comme d’habitude une petite grosse restauration s’impose!

Restaurer vieux coffre en bois

1. L’état de base

L’intérieur était recouvert d’une espèce de moquette épaisse et le bois était tapissé de papier. Un ballot de paille était stocké dans le coffre!

De face, une belle inscription « WARLORD » (ou seigneur de guerre en français). Il se peut que ce coffre ait servi durant la seconde guerre mondiale et été utilisé par des anglais ou des américains…

Vue de dessus, une ancienne adresse de société.

Sur le coté des grosses traces d’une pâte jaunâtre très dur à enlever…

2. Le décapage

Avant d’emmener le coffre chez Decaptou, je démonte toutes les pièces métalliques pour pouvoir les traiter de mon coté. (le coffre étant trempé dans un mélange de soude/??? il n’aurait pas d’effet pour décaper les parties métalliques)

le couvercle:

la caisse

En regardant de plus près, on se rend compte qu’il y a encore du travail…

la fameuse pâte jaune qui n’est pas partie au décapage 🙁

Tiens il me semblait avoir envoyé la caisse vide et j’y retrouve un mini chou 🙂

3. Les ferrures

Tous les éléments métalliques du coffre étant fortement rouillés avec des restes de x couches de peintures à certains endroits. Je les ai donc brossé un à un en montant une brosse métallique sur ma perceuse METABO fixée sur colonne Wolfcraft

Un petit après/avant

Comme je veux garder un aspect ancien pour ce coffre, j’ai décidé de faire rouiller les parties métalliques fraîchement brossées (faire et défaire c’est toujours faire :P). Pour cela je mets de l’acide chlorhydrique avec un chiffon sur les éléments en métal et je laisse à l’air libre pendant 24/48h. On obtient une belle rouille uniforme sans effritements.

Je rince ensuite les pièces à l’eau pour enlever toute trace d’acide et je les sèche bien une à une en les laissant se dorer la pilule au soleil quelques instants. Ensuite, j’applique une couche de vernis mat incolore pour stopper la rouille.

Comme le vernis vient d’être posé, les éléments paraissent brillant. En séchant on récupère bien l’aspect mat.

Un des éléments métallique du coffre était cassé et il manquait une partie. J’ai donc récupéré un maillon de chaîne que j’ai fait rouillé (même méthode qu’au dessus) puis coupé en 2.

Puis j’ai soudé à l’arc les 2 pièces ensemble afin de retrouver une pièce complète.

4. Les finitions du couvercle

Je commence d’abord par mettre 2 couches de xylophène pour traiter le bois. On n’est jamais trop prudent avec les petites bêtes 😉

détail sur le métal en sortie du décapage. C’est pas joli, joli…

après un coup de brosse métallique montée sur ma perceuse sans fil METABO, on arrive à obtenir un bel aspect sans pour autant faire « trop neuf »

Ensuite, après un égrenage rapide au papier de verre, j’applique une patine des antiquaires sur le bois pour la finition.

Je termine par un vernis incolore mat sur les parties métalliques rouillées qui avait été brossées auparavant.

Pour terminer, je remets les coins en métal qui ont été traités séparément.

5. Les finitions de la caisse

Tout comme la partie supérieure du coffre, c’est parti pour brosser toutes les parties métalliques de la caisse à l’aide de ma visseuse sans fil METABO.

J’égrène un peu le bois avec un papier de verre en 240 avant d’appliquer la finition

le métal est brossé et à certains endroits je refais rouiller le métal pour avoir une harmonie d’ensemble

Je m’attaque maintenant au fond de la caisse qui laisse encore entrevoir des traces de peintures.

c’est le moment de passer ma FESTOOL RO90 en mode ponceuse triangle… et ca fonctionne très bien 🙂

l’intérieur de la caisse est maintenant complètement décapé!

Je commence à appliquer ma patine des antiquaires sur les parties bois (même sous le dessous de la caisse, hein oliv ;))

voilà c’est terminé pour le bois

Je passe ensuite un vernis incolore mat pour stopper la rouille sur les bandes métalliques qui entourent la caisse.

6. Le résultat

Je refixe les charnières:

Et voilà le résultat une fois les 2 parties assemblées

En détail, l’une des poignées qui a une belle rouille uniforme

ca change de son état initial vous ne trouvez pas?